PENGARUH MODIFIKASI PENGGUNAAN DUA BUSI TERHADAP UNJUK KERJA MESIN BENSIN HONDA KARISMA 125 PUTARAN BERUBAH

EFFECT OF DUAL SPARK PLUG MODIFICATION ON PERFORMANCE OF VARIABLE SPEED SPARK IGNITION ENGINE HONDA KARISMA 125

Selama proses pembakaran pada daerah yang jauh dari busi, sebagai sumber api, terdapat campuran bahan bakar dan udara yang terlambat dibakar oleh dinding api sehingga menyebabkan pembakaran menjadi tidak sempurna. Salah satu cara untuk memperbaiki unjuk kerja mesin adalah memperbaiki kualitas pembakaran yang terjadi di dalam ruang bakar dengan menggunakan dua busi.

 Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui pengaruh penggunaan dua busi terhadap unjuk kerja mesin bensin 4 langkah putaran berubah. Penelitian dilakukan secara eksperimental di Laboratorium Bahan Bakar dan Motor Pembakaran Dalam FTI-ITS, dengan membandingkan unjuk kerja mesin bensin 4 langkah 1 silinder Honda Karisma 125 menggunakan satu busi pada kondisi standar dengan menggunakan dua busi yang diletakkan pada kepala silinder yang sama. Sistem pengapian untuk satu busi dan dua busi menggunakan dual spark plug ignition coil.

 Pengujian dilakukan dengan kecepatan berubah, wide open throttle (wot) dan menggunakan water brake dynamometer. Pengujian dengan menggunakan dua busi menghasilkan perbaikan unjuk kerja jika dibandingkan dengan kondisi standard. Perbaikan unjuk kerja yang terjadi berupa kenaikan torsi sebesar 8,15 %, daya sebesar 8,16 %, bmep sebesar 8,15 %, sfc turun sebesar 7,82 % dan effisiensi thermis naik sebesar 8,52 %. Untuk emisi gas buang CO turun sebesar 25,68 % dan HC turun sebesar 21,86 %.